Wählen Sie den Permobil-Stuhl aus, um den es geht Geben Sie an, wo auf dem Stuhl das Ersatzteil sich befindet Wählen Sie die Zeichnung aus, die Sie sehen möchten
Product | Stock code | Availability | Del. date | Price |
---|
Position : Wheel air incl. hub and hub cap
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
RAD 3,00 X 8" LUFTGEFÜLLT ALUMINIUM INKL. RADKAPPE |
|
Silver colored hub cap. |
|
Position : Wheel solid incl. hub and hub cap
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
RAD 3,00 X 8" VOLLGUMMI, ALUMINIUM INKL. NABE |
|
Silver colored hub cap. |
|
Position : Wheel air incl. hub and hub cap. Excl reflector.
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
RAD 3.00X8 LUFTGEFÜLLT US ALU S PLIT 3-SPOKE INCL. |
|
Silver colored hub cap. |
|
Position : Wheel solid incl. hub and hub cap. Excl reflector.
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
Rad, Antrieb, 3,00x8", Vollgummi, grau,3-Speichen |
|
Silver colored hub cap. |
|
Position : Wheel air
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
RAD 3,00 X 8" LUFTGEFÜLLT ALUMINIUM (OHNE RADKAPPE |
|
|
|||
RAD 3.00 X 8" LUFTGEFÜLLT"MUD & SNOW" GRAU |
|
DEEPER TREAD THAN 1822971 |
|
Position : Wheel solid
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
RAD 3,00 X 8" VOLLGUMMI, ALU, TEILBAR, 3 SPEICHEN |
|
|
Position : Rim 1.50x8"
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
FELGE 1,50- 8", 3 SPEICHEN |
|
|
Position : Hub kit
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
NABE ANTRIEBSMOTOR Ø22X28,5 R C350 |
|
|
Position : Tire solid 3.00"x8"
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
REIFEN 3,00- 8" VOLLGUMMI, NUR FÜR GETEILTE FELGEN |
|
|
Position : Tube
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
Schlauch, 3,00x8" |
|
|
Position : Tire air 3.00"x8"
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
REIFEN 3,00-8 LUFT, VORNE, GRAU |
|
|
|||
REIFEN 3,00-8 LUFT, C9322 4PR TT |
|
|
Position : Screw
Produkt | Hinweis1 | ||||
---|---|---|---|---|---|
SCHRAUBE MC6S 8X 30 VERZINKT ESL |
|
|
|||
SCHRAUBE MC6S 8X30 VERZ. |
|
|